A veces, los mensajes se reducen a informar claramente al público de que no significa sí, como en el caso de los conductores de Uber/Lyft en California. En 2019, California aprobó el proyecto de ley 5 de la Asamblea, diseñado por los legisladores para exigir a las empresas que clasificaran como empleados a los conductores de taxis y otros trabajadores de la economía informal. Los opositores a la normativa lograron poner una propuesta en la boleta electoral en 2020 para invalidar la ley.
La propuesta 22 de California, llamada la Iniciativa de los conductores contratistas de apps y políticas laborales (App-Based Drivers as Contractors and Labor Policies Initiative), se votó en California como estatuto estatal iniciado el 3 de noviembre de 2020. La propuesta 22 se aprobó.
Un voto por el síapoyaba esta iniciativa electoral para definir el transporte basado en aplicaciones (viajes compartidos) y los conductores de reparto como contratistas independientes y adoptar políticas laborales y salariales específicas para los conductores y empresas basados en aplicaciones.
Un voto por el no se oponía a esta iniciativa electoral, lo que significa que el proyecto de ley 5 de la Asamblea de California (2019) podría usarse para decidir si los conductores basados en aplicaciones eran empleados o contratistas independientes.
Sin embargo, la lucha no ha terminado: el 20 de agosto de 2021, el juez del Tribunal Superior del condado de Alameda, Frank Roesch, dictaminó que dos secciones de la propuesta 22 eran inconstitucionales y que la medida en su conjunto no se podía hacer cumplir. Los defensores anunciaron que apelarían el fallo.
Fuente: California Proposition 22, App-Based Drivers as Contractors and Labor Policies Initiative (2020) - Ballotpedia
Proposición 22: ¿Los choferes son empleados o contratistas? - Excelsior California
Propuesta 22 De California: Conductores basados en aplicaciones | KALW
La movilización de las/os trabajadoras/es de una planta de Amazon para crear su primer sindicato en Nueva York es un hecho histórico.
En total, 2.654 empleados se manifestaron a favor de organizarse, frente a los 2.131 que se mostraron en contra en la votación.
«Es oficial, el Sindicato Laboral de Amazon (ALU, según sus siglas en inglés) es el primer sindicato de Amazon en la historia de EE. UU. ¡El poder para el pueblo!», escribía el sindicato en su página oficial, Amazon Labor Union.
En Argentina la Asociación de Personal de Plataformas (APP) fue el primer sindicato de aplicaciones de América.
La falta de reconocimiento de la relación de las/os trabajadoras/es de plataformas con las empresas implica la falta de todos los derechos laborales incluido el derecho a la organización sindical. En Argentina trabajadoras/es de Rappi, Glovo y Uber inscribieron el nuevo gremio en 2018.
La lucha contra la precarización laboral y la búsqueda de los derechos laborales, entre ellos la negociación colectiva y la libertad sindical, tienen en la organización sindical la herramienta fundamental para el trabajo decente y para una vida con dignidad.